东风本田的杰德属于什么类型的车辆?

杰德是东风本田生产的一款紧凑型多功能MPV，且是本田首款专为中国市场打造 、全球首发的车型。具体信息如下：车型定位与生产背景：杰德（Jade）由东风本田生产 ，定位为五门五座或六座的紧凑型MPV
，车身尺寸为4440mm×1790mm×1635mm，轴距2800mm ，兼顾空间实用性与灵活性 。

本田杰德属于跨界旅行车
，定位为紧凑型轿车，其核心特点与车型信息如下：车型定位与设计特点跨界属性：融合轿车时尚外观与旅行车大空间优势 ，车身线条流畅且车顶弧度接近轿车
，但通过加长车身和优化内部布局实现更强的装载能力，适合家庭出行
、长途旅行等多场景使用
。

本田杰德确实是一款合资车型 ，由东风本田制造。它融合了日本本田的设计理念，体现了日本汽车制造的高水平技术 。虽然在生产线上组装工作是在中国进行的
，但其设计和研发依旧在日本完成，确保了杰德在技术上的纯正性
。

杰德牌DHW7182F FASE对应的车型是东风本田杰德2013款 8L EXi时尚型 5座。品牌与车型关系杰德是东风本田旗下一款具有独特风格的车型 。它融合了轿车的舒适性与MPV的空间实用性等特点
。车辆型号解读 “DHW”代表东风本田汽车有限公司。 “7 ”表示该车辆的类别为轿车 。

杰德在售的2020款车型不符合国六排放标准 ，仅符合国五标准
，且近来没有国六版本车型。以下是关于杰德车型的详细信息：车型背景：杰德是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，采用前置前驱的驱动方式
。2020款杰德于2019年3月上市 ，共有四款车型
，售价区间为129万至159万。

本田杰德汽车费用是多少?

本田杰德六座落地价在119万至179万之间 。以下是关于本田杰德的相关信息：车型定位：本田杰德是本田旗下的一款旅行车
。外观设计：前脸：采用全新风格的前保险杠，造型更加运动 ，为整车增添了时尚与动感气息。车身：得益于双腰线的设计
，侧面线条丰富不单调 。

本田杰德低配版新车裸车价：大约在13万元左右，这个费用可能因地区和时间的不同而有所变化
。综上所述 ，本田杰德汽车的费用区间较广
，从13万元到19万元不等，具体费用还需根据车型配置、地区以及市场波动等因素综合考虑。

019年3月推出的第六代成为最终版本 。补充信息：2020年部分经销商可能仍有库存车在售 ，但官方已无新款推出
。费用区间借鉴：8L版本约199万-199万，5T版本约159万-159万（不同年份配置略有差异）。如需具体配置或报价详情
，可查阅汽车之家或易车等平台的车型库 。

今天要介绍的这款车是杰德的2020款 8L 自动经典版 5座，这台定价在199万的汽车 ，官方给出的定位属于一台紧凑型车
，下面就让我们看看这台杰德的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆 ，这辆车还拥有可选取的多种配色 
，这获得不少年轻人的芳心
。

在内饰上来讲，这台杰德2020款的表现在同等价位的车辆中也是非常优秀的 ，车厂在内饰这一点上为这台车营造了不错的乘坐氛围。

比朗逸
、轩逸更保值,基于思域打造的杰德,到底还香不香?

从静态乘坐测试来看
，身高为178cm的体验者，能够在驾驶位获得4指的头部空间 ， 而在进行座椅位置调整后可以达到1拳以上；后排座椅中
，体验者也获得了1拳头部空间，并将膝部空间保持着在了3拳 ，翘起腿来是没什么问题的，这会比朗逸、轩逸等以空间见长的紧凑车更好一些 。

设计风格与外观优势20款杰德基于第九代思域平台打造
，延续了本田旅行车家族的设计语言。其外观相比现款飞度更显时尚，前脸采用粗壮单条幅格栅与前大灯组相连 ，内部灯组设计精致
，搭配全新运动风格前保险杠，整体造型兼具动感与现代感
。

杰德和思域相比 ，思域更保值。对于保值性
，思域相较于杰德有更高的保值率 。这主要是因为以下几个方面：市场供需关系影响保值率
。思域作为一款热门车型，其市场需求量大 ，而杰德虽然也是一款不错的车型
，但市场接受度相较于思域略低。因此，在二手车市场上 ，思域更受欢迎
，其保值率自然更高 。思域的品牌效应更强
。

德系车POLO的销量也不差，以55%的保值率排名第四 ，虽然两车差值较大，但都推荐购买
，飞度动力更好，POLO更省油。紧凑型车方面 ，前十位分别是丰田卡罗拉 、本田锋范
、丰田雷凌、本田哥瑞 、本田杰德、本田思域
、马自达昂克赛拉、本田凌派 、大众甲壳虫
、大众高尔夫 。

相比于老款的杰德
，新的5T车型动力有了一定的改观，8L自吸+CVT的杰德 ，动力有些跟不上
，很像6L+CVT的日产轩逸与骐达风格，软绵绵 ，有点吃力
。而新的5T发动机动力表现能够满足日常的需求
，但也只是够用而已。

大概日产想的是，既然我能够“躺着
”赚钱 ，何必费时费力去争取呢 。一条生产线下去
，不知道何年何月能回本，就做个“两厢版”轩逸它不香吗？ 本田杰德 ，轿车市场上的“怪咖 ” 相比而言，骐达和K5虽然销量一般
，好歹一息尚存
。同样曾经风光无限的本田杰德，则已经不声不响地停产了。